通常而言，一般的炮位，大概需要一丈的距离。两门大炮之间，必须有充足的间隔距离。这是安全角度的需要，也是射击角度的需要。距离太近，一旦发生炸膛事故，旁边的大炮也会被波及。这年头的大炮的炸膛事故，还是非常频仍的。同时，大炮射击，是要左右调整角度的，距离太近，就无法调整角度了。

　　二号福船的长度，一般是十五丈（约50米）左右，那么最上层的甲板，最多只能安装十五门的火炮。事实上，由于船舱的分割，还有各个工程区的划分，并不能做到每丈距离一门炮。对于第二层的船舱来说，就更加的困难了。第二层的船舱，需要装载大量的物资，要腾出安全的位置，安装火炮，是非常有学问的。

　　战船的设计，是非常繁杂的系统工程。大炮，仅仅是其中的一个子工程而已。战船首先是船，然后才是战船。要是连船的基本功能都无法保证，那安装再多的大炮，又有什么用？就好像是瑞典的那艘著名的“瓦萨”号风帆战列舰，国王肆意的改动，不断的要求增加大炮，导致船只重心过高。结果，在刚刚出海的时候，就沉没了。船上的一百二十多门大炮，只能是成为送给大海的礼物了。

　　而张准却偏偏要设置出特别的怪胎。来自后世的张准，当然知道瓦萨号的悲剧。但是，张准需要的不是瓦萨号，他只需要瓦萨号的大炮。他的这两个怪物，是不准备远航的。在浮动的平台上，安装一百门的大炮。二号福船，至少需要安装六十门。因此，所有炮位的设置，都要全部推倒重来。

　　最后，自然就是安装大炮，填充沙袋了。

　　设置好炮位以后，跟着自然是将大炮安装上去。由于这样的怪物，谁也没有遇见过，薛知蝶也无法准确的衡量，它是否可行的。她也没有时间来仔细的计算其中的受力均衡问题。因此，只有一边安装火炮，一边试验，摸着石头过河。

　　沙袋的用处，就是将船压稳。大炮的位置比较高，大炮的数量越多，船只上半部分的重量越重，底部越轻，很容易头重脚轻。瑞典的瓦萨号风帆战列舰，就是由于这个原因沉没的。同时，由于浮动炮台只有一边有大炮，船只严重失去平衡，因此，必须使用大量的沙袋，保持船只的平衡。这些沙袋，全部被压在船只的最底层。为了增加沙袋的重量，大部分的沙袋，甚至是潮湿的。

　　一般的战舰，要远航，要载货，要进行灵活的机动，船上的每一分重量，都应该是有用处的。胡乱浪费载重量，是十分可耻的。没有哪艘船的上面，会大量的使用沙袋来保持平衡。对于船只来说，这完全是不可能的事情。但是，张准已经明确表示，这两个大家伙，就是用来看门口的，不会离开门口的

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