船队伍，船队走私的次数虽然是减少了，但所获利润却也因为运输能力的加强，远超以往。

　　大钦岛是一个三面环山、一面靠海的岛屿，中间是一片不规则的‘湖泊’，这个湖泊里面有一处很大的码头。宽广的码头后面，先是一片茂盛的丛林，接着便是一座座依山而建的仓库，巨大的仓库矗立在这片山势低矮的山上，仿佛一个个顶天立地巨人，再其后就是一排排供人已居住的营盘。

　　这个山东士族组建起来的走私团伙，固然让各大士族赚得盆满钵满，却也养活了大批靠偷渡吃饭的船员、伙夫、力丁、纤夫等等，这足有一两万人的团伙，一大半是各家子弟和家将、奴隶，余下一部分则是从天下各处雇佣而来航海能手，以及造船工匠。

　　水是最难琢磨、最变幻无常的东西，温柔时予取予求，愤怒时摧毁一切，海上运输必须与汹涌的激流斗、与险恶暗礁斗、与莫测天气斗，说不定还要与大隋海军斗，只有避开这一重重险关，才能换来应得一口饭吃，然而这些人用命搏到的财富，总共不到一成，另外九成，皆归几大门阀所有。

　　但不管分到多少，这些人都必须紧紧团结在一起，只有这样才能提高自己的生存机会。于是久而久之，便形成了一套严酷的制度，与军制毫不逊色。

　　陆上之军若有一名士兵不服从军令，未必影响到整支军队命运，整场战役的结局，可在海上，每个人都有他不可替代的位置，一旦懈怠，就会使整条船、整支船队为他陪葬。所以每条船必须有严格规定，以近乎比军规还要严厉的规则来约束大家。

　　在行船过程中，要是有哪个刺头敢违抗命令，绑上石头沉大海是天经地义的事情，甚至是死者家属也默认这种规则。

　　久而久之，就形成带有帮会性质和军队性质的特殊队伍，只是目前来说，尚未有人要去挣脱山东士族的掌控，只因大多数人都是千年士族的奴隶，一代为奴、世代为奴的观念已经深入到了他们的灵魂之中，在他们的思维之中，根本没有‘自立’之念。

　　各家能够抽调出来的海船尽都云集于此，周边海面上的大船桅杆密集如林，黑压压的数百艘船覆盖了数里，每艘船上都装满了粮食，总计起来便是卢豫所言的四十万石，按照大隋现行的‘十进制’来算，那就是四千万斤，可以一次渡过渤海，只要从辽水北上，便可运回辽东。

　　这么庞大的船队当然不可能一次性进入辽水，否则，那必是自寻死路，但他们有办法分批运到这里，也有办法分批运回，因为在靠近双辽郡的海域上，还有一个名叫觉华岛的中转据点，船队到达那里之后，可以利用环形岛链作为掩护，等到天黑，再分批进出辽水。

　　只是夜晚的大海充满了杀机

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