路虎的Logo在中间的屏幕上,被徐徐的展现出来,驾驶位正对的仪表台上,
是一幅抽象的揽胜正脸的画面,主要勾勒出大灯和镂空格栅的前脸。
全彩的液晶屏幕,在这个时代带给消费者的冲击,是相当的震撼。这种绚丽的色彩,能一下子就抓住乘客的心,特别是女性消费者。
屏幕被完全点亮后,跟后世大部分液晶仪表台的布局一样,也是两个圆环型的仪表分布两侧,分别是转速和车速表。
中间空白的部分,会显示一些设定的车辆数据。
通过方向盘左侧九点处的多功能按键,可以任意选择仪表台显示的布局,比如后世常有的运动、舒适、经济、风格的变化。
一堆的菜单,会让初次接触它的人,刚开始感到有些无所适从,可是一旦熟悉以后,又会无比的爱上它的方便快捷。
现在就能采用的液晶屏幕,而且中控屏是带触控效果的,得益于跟苹果的合作。
既然乔布斯都过来,麻烦李老板好几次了,那么让苹果帮忙,解决一些小问题,肯定就不是问题,又不是不付钱,相当于照顾了它的生意。
当车辆被发动后,如果驾驶员是第一次坐上这辆揽胜,还会体验到一个明显的变化。
驾驶位的座椅,会稍稍往前移动了一些,同时面前的方向盘,也会稍微下降几度,往驾驶员方向伸过来一些。
其实这个功能并不是首创,就是座椅记忆和方便进出功能,目前在一些高级的行政级车上,都会有运用。
但是对于那些,没有接触过这项功能的消费者,首次的体验会觉得非常的高级,很容易满足他们对预期的要求。
后世揽胜中控的布局,这次被李老板修改了,以往揽胜的换档旋钮,和地形选择开关这些,都被放在了靠驾驶席这侧。
靠在乘客席那面,基本上是储物的盖板,打开后会是两个杯架。
这次换档的升降式旋钮,被放在了中控台的前部正中间,在它的后部、排列着功能按钮,杯架的盖板紧挨着中控的储物箱。
新揽胜和前世的另一处,明显不同的地方是,空调的出风口。
李大设计师对圆形,有着独特的喜爱,新揽胜的空调出风口,外框的周边是带圆弧的方形,可是出风口的造型是圆的。
后世新款奔驰G上的,空调出风口,就是这种造型。
揽胜的座椅非常的厚实,座椅侧面的小扶手,被保留了下来。
揽胜全系标配了,前后排乘客的座椅加热,而更全面的座椅通风和按摩功能,需要客户加价选装。
李老板设计的产品,后排乘客的腿部空间,一定是非常巨大、舒适的,在新揽胜上更是体现的淋漓尽致。
展车是顶配的长轴距创世加长版,打开后座的车门坐上车,乘客会发现、哪怕是现款的奔驰S级,都难以比拟揽胜
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