分之三百，因此新的船场也在如雨后春笋一般兴建起来。在这其中，尤以从明郑官方兵船处分制出来的各家船场的工艺最高、生意最好。而习惯了制造军用夹板船的前军船匠师们最拿手的自然还是泰西夹板快船，这种船船吨位较大、度又快，自然更受海商欢迎。

　　只是船好造，操纵起来却有困难。虽说明郑进入大6后重6轻海，但水师还是缓慢在扩张中，别的不说原来三千料的巡航船已经大部分移交海关缉私舰队，一万五千料的一等巡洋舰和一万二千料的二等巡洋舰数目也不是很多，但六千料至一万料的巡航舰已经成为水师主力，而且水师又跟6师不一样，培养的水手十年、二十年内是不轻易退伍的，即便又个别退出现役了，也转到海关方面或是内务厅经理处的船队效命。

　　因此，在这种情况下，市面上除了极少的一部分泰西水手可供雇佣外，并没有大量可以操纵软帆的水手。市面上没有足够的能熟练操纵软帆的水手，福船、广船、鸟船又不如夹板船好用，面对两难，也只有中国式的变通可以左右逢源，所以就出现了这种混合式的新船型。虽然这种新式混合船的度大不如正宗的软帆船，但比起老式戎克船来说却是大大进步了，所以一经推出，就广受欢迎，订单甚至下到了三年以后。

　　正是因为这种船型的火爆，反过来也影响了明郑水师，在集中力量优先保证战舰操船水手的形势下，水师中的运输船淘汰了老式的福船悉数换成了此类船型，不过跟民用海贸船不同的是，军用运输船全部都是铁骨船，船身更坚固，更耐远洋航行。

　　“已经看到6地了，没错，是大图角烽火台。”当头一艘护航炮船上了望哨从高高的刁斗上探身出来对甲板上正在收拾杂物的水手们大声喝到。“看，海鸥来欢迎咱们了。”

　　欢呼声顿时响彻了起来，闻讯的领航员顿时松了口气，冲着身边的船指挥刘翔笑道：“大人，下官不辱使命。”

　　船指挥也就是船长，当然船型不同，船指挥的官阶也不同，类似一等巡洋舰的船指挥可能是正四品的飞骑尉，而刘翔此刻出任的三千料护航通报炮船船指挥只有正七品忠武校尉，其间的差距可谓云泥之别。

　　刘翎也重重拍了拍领航员的肩膀：“干得好，这次能从香山澳直航西渤泥，你的功劳最大，回去后老子一定给你请功。”

　　明郑水师的航行能力虽然这个时代东南亚第一的，但之前却无从南中国直航婆罗洲的记录，一般来说不是从金兰方向至呔泥（北大年）然后沿马来半岛东行，就是得从东宁至吕宋至汶莱然后沿北婆罗洲沿海南下，所以此次可谓是一次突破。而走这样一条中线至少比东线要节约一半的时间，比之走西线也要

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